2021年05月25日
南海電鉄、南海線をダイヤ改正（5月22日）
既に実施済みなので恐縮ですが、南海電鉄は南海線のダイヤ改正を5月22日に実施しました。
主な改正内容は（1）高師浜線高架化工事に伴う運転休止・代行バス運転開始、（2）新型コロナの影響で落ち込む空港輸送を一部縮小、（3）深夜時間帯の一部減便、で和歌山地区ではあまり動きがないので当ブログでは記事にしていなかったのですが、読者の方からご指摘をいただきました。
今回の改正で、普通電車のなんば発羽倉崎ゆき1本、みさき公園ゆき1本、和歌山市発泉佐野ゆき2本の合計4本がなんば－和歌山市間の全線運転になりまして、和歌山市内から大阪方面への最終電車は、南海が和歌山市駅23:24発普通なんばゆき、JRが和歌山駅22:51発紀州路快速大阪方面ゆきと、南海のほうが30分遅くなるのだそうです（ダイヤは平日）。
また、きのくに線の御坊始発電車から特急くろしおを使わず、阪和線を経由して大阪駅に向かうのと、和歌山駅で和歌山市駅→南海線→大阪メトロを利用して梅田駅に向かう場合も後者のほうが早く到着するとか。
こうした小技、ほかにもありそう。いろいろ探ってみてください。
主な改正内容は（1）高師浜線高架化工事に伴う運転休止・代行バス運転開始、（2）新型コロナの影響で落ち込む空港輸送を一部縮小、（3）深夜時間帯の一部減便、で和歌山地区ではあまり動きがないので当ブログでは記事にしていなかったのですが、読者の方からご指摘をいただきました。
今回の改正で、普通電車のなんば発羽倉崎ゆき1本、みさき公園ゆき1本、和歌山市発泉佐野ゆき2本の合計4本がなんば－和歌山市間の全線運転になりまして、和歌山市内から大阪方面への最終電車は、南海が和歌山市駅23:24発普通なんばゆき、JRが和歌山駅22:51発紀州路快速大阪方面ゆきと、南海のほうが30分遅くなるのだそうです（ダイヤは平日）。
また、きのくに線の御坊始発電車から特急くろしおを使わず、阪和線を経由して大阪駅に向かうのと、和歌山駅で和歌山市駅→南海線→大阪メトロを利用して梅田駅に向かう場合も後者のほうが早く到着するとか。
こうした小技、ほかにもありそう。いろいろ探ってみてください。
Posted by わかやま小町 at 21:26│Comments(0)
│和歌山交通ニュース
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