2014年09月25日
和歌山バス那賀、改正ダイヤ発表
停留所への掲出は週末から進められていましたが、ウェブサイトで和歌山バス那賀の10月1日改正ダイヤが発表されました。
橋本線では、210系統（南海市駅－橋本駅前）の通し運転が平日1往復のみに減便。
これとは別に、211系統（南海市駅－那賀営業所前）が平日3往復、土休日1往復、12系統（那賀営業所前－橋本駅前）が平日1往復、213系統が（南海市駅－八軒家）が平日5往復、土休日6往復、15系統（岩出－那賀営業所）が平日1往復の運転となります。したがって、区間別にみると、南海市駅－八軒家が平日9往復（-2往復）・土休日7往復（+2往復）、八軒家－岩出が平日4往復（-3往復）・土休日1往復（-5往復）、岩出－那賀営業所が平日5往復（-2往復）・土休日1往復（-5往復）、那賀営業所－橋本駅前が平日2往復（-3往復）・土休日ゼロ、となります。
紀伊打田線では、40系統（さんさんセンター－那賀病院）が1.5往復に。紀伊粉河線では33系統（県立盲学校－イズミヤ）が若干の減便、ほかも一部運用の持ち替えが発生します（F.B.T－紀伊駅前－近大間は系統の振り替えはあるものの本数はほぼ変わらず）。
粉河熊取・岩出樽井の特急系統は変化はないようです。
JR和歌山線が電化されていない頃の橋本線は毎時3本が走り、急行便もあったそうですが、そこから30年以上経過して、那賀営業所以東は事実上免許維持路線化と、隔世の感があります。。。
橋本線では、210系統（南海市駅－橋本駅前）の通し運転が平日1往復のみに減便。
これとは別に、211系統（南海市駅－那賀営業所前）が平日3往復、土休日1往復、12系統（那賀営業所前－橋本駅前）が平日1往復、213系統が（南海市駅－八軒家）が平日5往復、土休日6往復、15系統（岩出－那賀営業所）が平日1往復の運転となります。したがって、区間別にみると、南海市駅－八軒家が平日9往復（-2往復）・土休日7往復（+2往復）、八軒家－岩出が平日4往復（-3往復）・土休日1往復（-5往復）、岩出－那賀営業所が平日5往復（-2往復）・土休日1往復（-5往復）、那賀営業所－橋本駅前が平日2往復（-3往復）・土休日ゼロ、となります。
紀伊打田線では、40系統（さんさんセンター－那賀病院）が1.5往復に。紀伊粉河線では33系統（県立盲学校－イズミヤ）が若干の減便、ほかも一部運用の持ち替えが発生します（F.B.T－紀伊駅前－近大間は系統の振り替えはあるものの本数はほぼ変わらず）。
粉河熊取・岩出樽井の特急系統は変化はないようです。
JR和歌山線が電化されていない頃の橋本線は毎時3本が走り、急行便もあったそうですが、そこから30年以上経過して、那賀営業所以東は事実上免許維持路線化と、隔世の感があります。。。
Posted by わかやま小町 at 01:23│Comments(0)
│和歌山交通ニュース
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